Vinterhalvåret kan være hårdt for din VIKING, så vi har samlet en række gode vedligeholdelsesråd til dig, der gerne vil passe godt på din VIKING og forlænge dens levetid.
Vask
I løbet af vinteren risikerer man, at salt sætter sig alle mulige steder på din VIKING, og det kan ødelægge den stille og roligt. Vi anbefaler derfor, at man benytter en spand med sæbevand, en autobørste og haveslangen. Man kan også med fordel bruge en højtryksrenser, hvis man har adgang til en, for at få vasket sin VIKING ekstra grundigt.
Sørg for at komme ind i alle hjørner og kanter, og for at skylle din VIKING godt af bagefter.
Afslut rengøringen ved at tørre traileren over med en mikrofiberklud påført WD40. Dette giver en vandafvisende overflade og giver din VIKING et ekstra lag beskyttelse.
Tjek dæk og dæktryk
Inden traileren tages i brug, er det vigtigt, at du tjekker hjullejets stand. Løft traileren i den ene side og drej hjulet rundt. Kan du høre mislyde ved udførelse af dette, skal hjullejet udskiftes.
En af de vigtigste ting på din trailer er dine dæk, så sørg for, at de er hele, ikke har revner, og at dæktrykket stemmer efter fabrikantens forskrifter. Find dækstørrelsen findes på siden af dækket.
I skemaet kan du se det korrekte dæktryk.
Kilde: FDM
Bolte og møtrikker
Det er yderst vigtigt, at hjulbolte er spændte og efterspændes jævnligt – især efter hjulskift.
Check at alle bolte er forsvarligt skruet fast. Du kan eventuelt få det lokale værksted til at hjælpe med at bekræfte dette.
Som udgangspunkt kan man gå ud fra, at stålfælge skal spændes med cirka 100 Nm, mens alufælge skal spændes med mellem 110 og 120 Nm. Det er dog kun en tommelfingerregel, og det er en god idé at spørge en mekaniker, hvis du er i tvivl.
Vigtigst er dog, at alle bolte spændes med samme moment, da det ellers kan trække din Nav skæv. Det kan desuden være en god idé at spænde efter, når du har kørt en 100 - 200 km. Det er ikke strengt nødvendigt at foretage denne efterspænding, men det anbefales, hvis du vil være på den sikre side.
Lys og lygter
En anden vigtig ting, du bør tjekke er, om lyset på din VIKING virker, så du undgår uheld.
Kablerne kan være blevet klemt ved et uheld, der kan være kommet fugt og vand i trailerens lygte eller i stikket, du sætter på bilen, hvilket kan forårsage, at lyset ikke længere virker.
Undersøg derfor altid om lyset er i orden, før turen påbegyndes. Få evt. én til at tjekke, imens bremse og blinklys testes fra bilen.
Trailerstik
Trailerens stik er særligt udsat i vinterens vind og vejr, og det kan give anledning til mange problemer, hvis det ikke vedligeholdes.
Fugt kan få samlingen inde i selve trailerstikket til at ruste, hvilket giver en dårlig forbindelse, og dette kan eksempelvis betyde, at visse af dine pærer ikke lyser under lystesten.
Det kan derfor være nødvendigt helt at udskifte trailerens 7 eller 13 pol-stik med et nyt. Herunder finder du ledningsdiagram til at kunne samle dit nye trailerstik.
Kuglekobling
En ofte overset ting er selve sammenkoblingen imellem trailer og køretøj. Dette er den klart hyppigste årsag til trafikuheld med trailer. Traileren hopper af anhængertrækket under kørsel og rammer andre trafikanter eller ting på vejen.
Det er heldigvis let at undersøge, om netop din trailer er i forsvarlig stand.
På siden af kuglekoblingen er der angivet et klistermærke med minus, plus og X, hvor der sidder en bolt, som bevæger sig, alt efter om traileren er tilkoblet bilen eller ej.
Denne skal ved sammenkobling på bilen være i position, hvor det grønne plus er.
Er den bevægelige bolt derimod ved minus, når traileren er sat på bilen, skal kuglekoblingen udskiftes, og traileren er derved ulovlig at køre videre med.
Dette gælder naturligvis, uanset om din trailer er med bremse eller ej.
Smøre bevægelige dele
Smør alle bevægelige dele på kuglekoblingen samt koblingsskålen med universalfedt. Kuglekoblingen samt lukketøj og hængsler skal regelmæssigt smørres med almindeligt maskinolie.
Kontrollér med jævne mellemrum fedtmængden i hjullejehuset. Påfyld evt. almindelig hjulleje fedt eller udskift det gamle fedt.
